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    2015年剛剛開啟,玉柴就傳來好消息稱,玉柴獲得635臺國5氣體機和歐Ⅵ柴油機訂單,消息傳出,吹動了行業一潭春水。國內主流行業媒體等均作了報道。玉柴獲bt桃色网,小泽破肛,堕落女教师破坏qvod得這批訂單為什么這么引人注目?這背后又有哪些不為人知的較量?

  玉柴為什么會率先研發、投放歐Ⅵ柴油機?

  玉柴是國內技術領先的內燃機制造企業,從國1到歐Ⅵ發動機都是率先發布。可以說,玉柴提前于國家排放法規做儲備。早在2011年,玉柴發布歐Ⅵ發動機的時候,很多人覺得疑惑。因為當時即使是國四排放標準仍然沒有得到嚴格執行,玉柴為什么這么早研發?

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  第一,這是由于玉柴在自身的特質有關。玉柴是目前國內唯一獨立發動機制造企業,在沒有整車廠依靠的背景下,玉柴的產品假如不能符合國家排放法規標準,bt桃色网,小泽破肛,堕落女教师破坏qvod那么對玉柴的打擊將是致命的,加上玉柴地處偏僻,求生的欲望愈加強烈。所以說,玉柴是危機感最強的內燃機制造企業,玉柴只有做到最優秀,才能夠立于不敗。

  第二,與玉柴自身的責任感有關。“綠色發展,和諧共贏”這是玉柴的核心價值觀,“做中國綠色動力的引領者”這也是玉柴自勉的理念。既然如此,玉柴也必須付諸努力,通過攻克核心技術來造福社會。

  第三,與國際和國內的競爭有關。內燃機行業是一個充分競爭的行業,國際巨頭大舉進攻,國內企業步步緊逼,玉柴必須尋找安身立命之處,外拓市場,內練內功。而眾所周知,歐Ⅵ發動機的研發對于企業自身的核心技術將是全面的檢驗和提升,這也是玉柴參與國際競爭的必要條件。

  因此,玉柴于2011年推出中國首臺歐Ⅵ柴油機樣機,并在3年多之后投放市場。

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  玉柴歐Ⅵ柴油機為什么會贏得市場?

  其實,歐Ⅵ柴油機樣機發布僅僅是證明在實驗臺架上能實現這個目標,離真正投放市場仍有很長一段距離。歐Ⅵ柴油機樣機發布會之后的記者會上,就有記者問道bt桃色网,小泽破肛,堕落女教师破坏qvod,歐Ⅵ柴油機樣機油耗水平怎么樣?這體現了公眾對此真正市場化的憂慮。當時,歐Ⅵ柴油機產品的經濟性、耐久性開發剛剛起步,玉柴在實現樣機研發之后仍有很長的路要走。

  2015年,玉柴歐Ⅵ柴油機終于給大家一個答案。玉柴用投放48臺的行動來告訴大家,玉柴已經成功攻克了又一系列難題:

  第一是產品自身的經濟性和耐久性的問題。排放升級發展根本在于成本的控制和經濟性的提升。背后又涉及到發動機電控技術、燃燒和性能開發、排放控制技術。對于玉柴歐Ⅵ柴油機研發,天津大學教授堯命發曾這樣描述:“一項技術分研發階段、儲備階段和推廣階段三個步驟,而目前我們的歐Ⅵ柴油機已經不只是處于儲備階段,正處于由儲備階段向產品轉化的過渡階段,一旦可靠性檢驗成功了,就可以轉變成產品并批量生產,然后才會推廣普及,這個過程是需要時間的。”這三個階段,每向一個階段邁進就要在技術上實現更高的目標,48臺的歐Ⅵ柴油機即將投放市場意味著這項技術已經即將進入推廣階段,原本需要攻克的目標也基本實現了。

  第二,是制造技術的突破。從圖紙到產品,制造技術是檢驗一家企業,甚至一個國家工業發展水平的試金石。歐Ⅵ柴油機由于排放升級了,那么對自身的bt桃色网,小泽破肛,堕落女教师破坏qvod經濟性、可靠性有了更高的要求,量產意味著玉柴在發動機制造、工藝、材料等多個方面取得了提升,能否更好地控制發動機的質量。

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  回過頭來看,這臺歐Ⅵ柴油機樣機YC6L可謂是“家學”深厚。它是玉柴2003年建立了《節能環保型柴油機關鍵技術及產業化》專題項目所用的機型,這一項目在柴油機結構設計、燃燒開發、排放控制和電子控制等核心技術平臺開發中取得了多項創新技術的突破。這一項目2013年獲得了國家科技進步獎二等獎。

  因此,正是技術研發、制造技術實現了較大的突破,從而推動了玉柴成功贏得市場。

  玉柴歐Ⅵ柴油機成功市場化帶來哪些機遇?

  歐Ⅵ排放標準被譽為是終極排放標準。2011年bt桃色网,小泽破肛,堕落女教师破坏qvod,出歐Ⅵ發動機樣機的時候,歐洲許多汽車發動機公司也只處于產品開發階段。要知道,大多數人都認為中國發動機技術一向通過學習、咨詢國外的途徑而來,但是玉柴卻闖出了屬于自己的路子。

  到今年玉柴歐Ⅵ柴油機面對國際品牌,作為國產唯一歐Ⅵ發動機取得了訂單,說明玉柴擁有了技術輸出的能力。這種技術輸出不僅僅體現在產品上,更體現技術路線的創新上。

  未來的國際競爭,沒有核心技術難以立足。前兩年,我國企業進行大規模海外抄底,并購了不少企業,不少人都在看玉柴。隨著玉柴在核心技術儲備的日益扎bt桃色网,小泽破肛,堕落女教师破坏qvod實,人們可能也將看到玉柴獨特的、扎實的國際化步伐。

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